零跑C10 ：年轻人更理想的家

“汽车就是四个轮子加两张沙发”是当时中国造车势力敢想敢干的著名言论。

如今中国汽车设计已历经四十余载的积累和沉淀，从跟踪模仿到引领创新，已然形成了具有深厚中国人文内涵的设计风格，成为全球汽车行业尤其独特的存在。

设计已然成为各大汽车品牌得决胜法宝之一；今年从造车新势力品牌中脱颖而出得“黑马”零跑汽车也不例外。

近期2023广州国际车展中，继慕尼黑全球首秀后零跑首款全球化车型C10第一次在国内亮相，并一举斩获2023年度国际CMF设计奖。

零跑C10延续“科技自然美学”的设计理念，在设计上增加了许多体现硬朗的线条，来强化安全、稳固、可靠的感觉，迎合年轻家庭，打造移动得“家”。

近期，我们有幸邀请到零跑汽车CMF设计部负责人胡珊女士，为我们探秘零跑汽车CMF设计。

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汽车CMF设计百花齐放，国潮兴起

Q：目前国内外汽车品牌在CMF设计方面主要存在哪些差异？

胡：国外设计师对材料的应用思维会更加开放，其次在设计领域长期的累积让他们的供应商在设计上能提供更丰富的材质资源，更前沿的技术的创新。

国内的CMF设计师以原创为主，优势是拥有中国文化背景，有几千年传统文化元素和工匠工艺等宝贵的财富。

Q：有专家说，过去二十年间，在中国市场上能活下来的企业家基本都是技术敏感型的企业家。进入如今的第三消费时代——“差异化时代”后，企业家应该转变成为消费者研究型的专家，对此您如何看待，零跑汽车又是如何把控用户需求的呢？

胡：每个车企都会有自己独特的CMF设计偏向，主要结合自身的品牌特征及各类车型和面向的消费群体所决定。通过色彩设计可以在同一造型基础上去满足更广的消费群体。比如是否拥有小孩会让消费者在颜色上做出不一样的选择，其中没有小孩的年轻群体更多地考虑个人的社交生活状态，倾向即舒适又饱含个性的汽车颜色，不产生过度异议的前提下增加人际交流。拥有小孩的家庭的选择标准则倾向汽车内饰的材料、颜色是否为婴儿友好型，是否更加暖心，有温度。

如何把控用户需求，零跑汽车的CMF设计以消费群体的特点为主。在前期会寻找调研公司将我们的材料投放给目标消费群体和专家，通过多次定量和定性的调研方式，获得相关的数据后，集中团队参与讨论，得到精准的具有导向性的结果。

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项目立项到落地，跨过重重难关

Q：零跑汽车的项目立项实现时cmf流程是怎么样的？与其他车企有什么不同吗？

胡：汽车CMF的工作流程通常是有32个月的开发时间，一般是趋势分析、趋势策略报告、材料与工艺规划、材料筛选、效果图实际搭配、选材工艺创新设计、供应商对接、外观认可和整车匹配等。

每个车企的项目规划都不一样，就调研而言，零跑通常有6次调研，分别是策略阶段、造型阶段、模型阶段、OTS阶段、上市阶段和上市后6个月的调研，充分的体现了零跑对消费者意见的重视。

Q：我们在立项时会参考颜色趋势预测吗？

胡：零跑每年都会搜集色彩趋势报告，根据报告总结独具零跑特色的风格趋势，以指导接下来两年的CMF设计。同时，零跑需要不断开发新的颜色，

像零跑在2023年主推的车型就是偏家庭用车的款式，由于每个人对颜色的喜好各不相同，在颜色上主打整体给予消费者家居化的氛围感。选定色彩后，开发标准样板供给供应商按照发放的标准样板开发，保证产出的颜色和纹理满足我们的设计要求。

但这个阶段我们遇到较多困难，比如说因批次、渠道的不同导致零跑和供应商的样板有出入，导致后期产品无法匹配，需要在品控中不断的修正和管理。

Q：就您个人经历而言，您是如何理解Cmf的？

胡：个人觉得CMF设计属于多维度、多感官、融合性的设计，不仅需要渊博的背景知识和高敏感的颜色分辨力，同时要拥有对材料独特的情感体验。CMF最主要的是创造氛围感，并且把控多种材料恰到好处的结合。

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